大約在2012年中就偷偷決定要在2013前往關西賞櫻, 在12月樂桃一開放票價時就決定下訂了, 在"超旺季"的加持下票價果然是預料中的高(16xxx含行李來回/人), 但已經搭過一次JetStar大阪線的我, 還是對這趟樂桃飛行充滿期待!
樂桃在桃園機場是由長榮代理, 目前位在8B櫃台, 報到時就出示事先存在ipad中的電子機票PDF檔和護照就可以了, 之後順便辦理託運行李。順道一提早上剛好遇到清明節國道大塞車, 6點半從台北出發原以為綽綽有餘, 結果關櫃前15分鐘才趕到(抖)。
我搭的班機是MM22, 9:35從桃園起飛, 執飛的是早上剛從關西機場飛MM21載客到台灣的飛機, 所以提早到候機室的話, 會看到飛機剛抵達的狀況。今天的飛機機身編號是JA807P, 是目前桃子軍團中最年輕的成員(delivery date:2013/1/26), 整個是呈現閃閃發亮的狀態阿!(4/13註: 樂桃目前共有8台飛機, 最年長的是1年半機齡的JA801P, 在2013/4/9剛剛接收了第8號機JA808P)
今天因為來機晚到, 所以起飛時間延遲了一些些, 過程中可以感覺的出廉價航空對於時間控管的壓力和應對的專業度(畢竟它們也不想delay阿...), 不過最後是在表定時間抵達大阪喔。
剛進到客艙內會明顯有一些狹窄感, 但因為先前有搭乘過捷星的經驗早就有心理準備, 讓我比較深刻的第一印象是樂桃空姐們親切問候和笑容, 這部份一點也不廉價!
座椅舒適度方面我覺得和捷星都差不多, 在2個多小時的航程來說, 我是完全可以接受的, 樂桃比較大的不同是機組員都是日本人, 廣播目前也只有日語和英語兩個版本, 我覺得這不一定是缺點, 反而有讓我多待在日本幾個小時的感覺! 另外在整體感覺我認為樂桃有秉持著日系服務的優良傳統, 不可否認的上圖這位濱中小姐也會讓男乘客的心情加分(笑)。
在去程的飛機上我們點了桃子口味的冰淇淋, 因為我覺得樂桃最大的缺點是客艙內有點悶熱, 不知道是不是日本交通工具開空調的習慣, 因為之後幾天在日本搭各家不同的電車也都有這個現象; anyway這杯冰淇淋讓我感覺好了許多!
台北往大阪飛行時間大約2小時多一點點, 很快就進入日本領空了, 樂桃航空是停靠在關西空港第二航廈, 它沒有接空橋, 需要自己步行下飛機然後走入航廈內, 這是近距離看飛機和飛機合照的大好機會!
Terminal2是簡易的廉價航廈, 話雖如此我覺得它寬敞明亮且應有盡有, 加上出關和領行李的速度飛快, 我很喜歡在這邊下飛機進入日本的感覺。若想體會第一航廈的高級感, 搭配接駁巴士也非常方便!
上圖的粉紅色Kiosk機器是回程報到使用的, 輸入訂位編號後掃瞄護照, 按照畫面的指示就能在最後拿到一張"感熱紙", 它就等於是機票啦!隨後再到旁邊的行李櫃台辦理託運手續。在託運櫃台遇到好幾組乘客不知道要先到機器checkin, 可能是很習慣直接到櫃台排隊吧!在此貼心提醒, 樂桃在T2的櫃台只處理託運行李的服務喔~~到櫃台排隊前記得先到kiosk機前辦理報到, 那附近都有很熱心的桃子哥哥和姐姐為大家服務!
Terminal2的商店當然沒有T1多, Lobby有一間小7,土產店還有餐廳, 入關後有2間免稅店, 左邊以煙酒化妝品為主, 右邊則是知名土產(ex. Tokyo banana, 薯條三兄弟...etc.)外加一些小紀念品和包包, 對於只需要買土產的我們就很足夠, 光買土產花了3萬日幣....XD
回程飛機上我們點了餐點吃(出清零錢XD), 買了壽喜燒便當(700JPY)還有一個水果派(附飲料600JPY), 記念品則買了一架飛機模型和毛毯, 質感都相當不錯喔~~(註: 飛機上也收新台幣喔)
這次樂桃的搭乘經驗整體上非常滿意, 飛機一路都非常平穩, 空中服務態度親切!加上無論是飛機外表和內裝的設計感十足賞心悅目; 至於最多人擔心的飛航安全問題, 這點我想可以完全放心, 我能感覺到過程中無論是地勤和空服員對於飛安方面的細心程度, 就像一般日系航空公司一樣! 綜合以上, 我想下次有機會我一定會再選擇樂桃!(如果空調可以再冷一點就更好了~~~)
最後就讓回程班機的空服赤津小姐(因為買一堆食物的和禮物所以一直煩她XD)和大家說再見吧:)
(上圖取自樂桃航空中文官方Facebook https://www.facebook.com/Peach.Aviation.Taiwan)
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